Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
Очень дружный и профессиональный коллектив. Постоянно узнаю для себя очень много нового и интересного. Так как компания постоянно растет и развивается.
Она в краснодаре кинула очень много людей переезжает с мес та на место кто узнает новое местоположение очень просим сообщить она представляется строительной компанией
Здравствуйте коллеги. С 1996 г. я занимаюсь размещением наружной рекламы методом промышленного альпинизма. По договору в„–14 от 16 мая 2014г. я оказываю ООО "Конкорд" (корпорация Руан) услуги по монтажу рекламных материалов в г. Краснодар. С мая месяца по декабрь текущего года мной качественно и в надлежащие сроки проведены монтажи на сумму 514500 рублей 00 копеек. Документы на оплату работ на сумму 432500 рублей 00 копеек предоставлены в ООО "Конкорд" (корпорация Руан). На сегодняшний день ООО "Конкорд" (корпорация Руан) оплатило единственный счет на сумму 12000 рублей 00 копеек от мая месяца 2014г. Все обращения к заказчику об оплате задолженности не приносят никаких результатов. В питерском офисе компании сотрудники ссылаются на своих руководителей, которые не отвечают на телефонные звонки (чтобы дозвониться, я вынужден использовать разные телефоны) или раздают "пустые", ни чем не подтвержденные обещания. На сколько мне известно, с остальными подрядчиками в Краснодаре у этой компании такие же "честные, партнерские" отношения. Поздравляю Всех с наступающим Новым Годом, желаю успехов и стабильности Вашего бизнеса. Пусть минуют Вас подобные "заказчики". С уважением. Максим Зайцев. Тел. 8918-440-49-47, 8928-88-36-816 Краснодар. 14.12.2014 г.
Я работаю в системе такси уже 7 лет, но такого беспредела еще не видел.У меня Киа Рио комплектация Престиж чем я хуже того же Форда фокуса или Шкода? Заказы регулярно сливаются, межгород не дают — СЛИВАЮТ, что за бредовая цена 15 р/км я что — маршрутка, такси по меньше мере должно стоить 25 р/км и 10 р простой + багаж 50 + если несколько человек в машине за каждого 50, в общ транспорте все что ли едут по цене одного + перевозка животных 50 р и это нормально!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Почему нет услуг трезвый водитель, такси с прицепом, буксировка и т.д.? Они хотят чтоб мы им отстегивали 1600 в неделю якобы когда порог составляет 500 рублей и того в неделю выходит уже не 1600, а все 2500. Я периодически катаюсь в сторону Ростова и Москвы и не раз замечал машину с Шашкой Сатурна Краснодара за 500 — 1000 км и это были простые Приоры и аналогичные им, так чем же мой РИО 2013 года Премиум комплектации хуже???!!! А это значит, что просто сливают по черному заказы, вот и все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Взрослые мужики таксисты, вы кого кормите? Этих хозяев? Которые понятия не имеют что такое такси. Нет ни фиксированн цен, ни цен на багаж. Вы возите одних торчков, лучше стоять на бордюрах.
Здравствуйте.Хочу предостеречь тех людей, которые собираются здесь работать о том, что они задаром потеряют своё время.Т.к. я по призванию водитель, то я ищу всегда работу на колёсах.Вынужден был рассмотреть работу на арендованном автомобиле по причине поломки моей машины.Искал объявления в интернете, наткнулся на объявление данного работодателя.Ну, думаю, почему бы не устроиться на работу в такси «Сатурн» не подозревая о том, в какой гадюшник я иду устраиваться.Нет, сами работники там в основном работяги, я подразумеваю начальство, но об этом позже.Собственно, офис на ул. Нартова, 6, корп.3 — это не офис компании «Сатурн», там находится только офис арендодателя Медведева А.Г., который является владельцем машин Рено Логан, на которых и работают водители.Насчёт других адресов не знаю, каков там контингент работников, но судя по нескольким глупым авариям, и с летальным исходом тоже, в частности на ул. Батумской, а так же другим прецедентами с пьяными и обдолбаными водителями, тут тоже есть о чём подискутировать.Но сейчас не об этом.Итак, Нартова 6, корпус 3, все «прелести» работы там: 1.Начальство:Ну, вышеназванный арендодатель Медведев А.Г. который по-тихому стрижёт бабло на работягах здесь, к сожалению, фигурировать не будет, по причине того, что я его ни разу не видел.Если вам «посчастливилось» туда устроиться, вашими непосредственными начальниками будут отшибленный на голову Венков Сергей, и его шестёрка, такой толстенький типанелло с укуренными глазами Батаргин Антон.Каждый рабочий день во время возврата в офис вышеназванные господа будут сетовать на то, что вы привезли им слишком мало денег, за 24!!!-часовой рабочий день.Если вы привезёте меньше 4000, эти двое очень огорчатся на вас.Но сразу вы этого не поймёте.Не нужно, думаю, объяснять тем, кто какое-то время проработал в такси, как нужно ишачить, чтобы у вас на руках была вышеупомянутая сумма.Это при тарифе 14 руб/км (а я как раз попал на то время, когда снизили тарифы). 2.Идём далее.График.Как я уже говорил, сутки за рулём.После пары недель работы приезжаешь с такими кругами под глазами, как будто получил сотрясение 2 степени.Можно, конечно, позволить себе отдохнуть пару часов, но тогда вы вообще ничего не заработаете.Есть график 12 часов через 12 часов(!!!) с планом в 2500.Не надо объяснять, что это ещё хуже?В общем, если у вас неубиваемое здоровье — добро пожаловать в данную шарашку. 3.Машины.В основном, Рено Логан 2008 года выпуска, чиненые-перечиненые, с пробегом 200-250 К и более километров, битые over 9000 раз.Ну, естественно, косяк на косяке.Однажды мне дали машину с дохлым аккумулятором и сорванным ручником.То есть я не мог даже толком куда-то отлучиться, т.к. машину можно было оставить только на передаче, а заглушить её нельзя было, т.к. я знал, что потом не заведусь.Но всё равно приходилось глушить, за смену прикуривал и толкал раз 7.А другой раз, ехав по прямой дороге, чуть не ушёл под автобус.Машину просто бросило из-за нееб!!!ского люфта.Наложить на это чуть ли не квадратные колёсные диски, и будет машина, от которой не знаешь, что ждать, при торможении и даже на ровной дороге при постоянной скорости.Какая мне и досталась.По этому аспекту можно перечислять очень долго, но я думаю, вы всё поняли. 4.Ну и наконец, зарплата.Устроившись на работу, я, как и все на моём месте, ждал зарплату.Ишачил как проклятый, но время для меня проходило довольно быстро, и мне нужны были деньги, так что всё фигня.Через полтора(!!!) месяца дождался заветного дня.Получил деньги (если это можно так назвать).Сумма была … 3900 р.Сказать, насколько я был в ах*е — это не сказать ничего.За это время я получил только один штраф с камеры в 500 р., других какого-либо рода косяков за мной не было.Когда я спросил, почему так мало, уважаемый Сергей Венков (мой непосредственный начальник, как говорилось ранее) начал мямлить, как девочка и ничего вразумительного ответить мне не смог.Я тогда приехал со смены уставший, поэтому, ничего не добившись, ушел.Уходить не стал, т.к. мне нужны были хоть какие-то деньги.Продолжил работать, но, естественно, осадок остался.Ещё где-то через месяц решил уйти, т.к. из-за нечеловеческого графика начались серьёзные проблемы со здоровьем, а именно адские головные боли.Иду писать заявление (кстати, ни при устройстве, ни при увольнении на руки не получаете никаких документов), спросил про рассчёт, мне говорит кто-то из этих клоунов, что ещё должны прийти штрафы из ГИБДД на всех водителей.Сказали, подождать неделю.Ну, деваться некуда, я согласился.Потом мне звонят, и говорят, что на этой машине сломался двигатель, и, типа, я виноват, хотя после меня на этой машине ещё выезжали.Я естественно возмутился, мне сказали, что будет экспертиза, почему он сломался, когда я спросил, что это за экспертиза, которая определит, что именно мои действия привели к поломке двигателя, мне ничего вразумительного, конечно, не ответили.После этого я периодически им звонил и туда заезжал.Прошёл месяц, я озлобленный еду туда, мне говорят, что по движку претензий нет, но тут появилась выписка с топливных карточек, по которым мы заправлялись (был норматив 25л бензина в смену), и оказалось, что я типа заправил столько, как будто я работал на Хаммере.И типа, я им ещё и денег должен.Когда я сказал, пусть предоставят тогда записи с видеокамер АЗС, но меня как и не слышали, хотели, чтоб я расписался, что я им верну деньги (на простом языке — кинуть как лоха).Я послал Венкова С. и Батаргина А. на тот орган, где таким пассивным гомосексуалистам, как они, следует находиться, и ушёл. Тем, кто не ценит своё время добро пожаловать в эту козлиную организацию.Умным и адекватным людям рекомендую не терять своё время.
Всем доброго дня! Прочитал ваши все комментарии, сколько людей, столько и мнений! Можете посоветовать компанию, где все не так как в Домострое? Где платят хорошо, где отношения классные итп? Да нет таких компаний!!! Пока вы будете работать на дядю, вы делать будете все, что дядя скажет)) И работы у вас будет столько, что зарабатывать деньги вам некогда будет! Когда, я работал в Домострое, я трудился администратором, катался по краю и Северному Кавказу, каждый коллектив, сравним что с семьей!! Отличные ребята! Да, быть окопником это одно, а белым подворотничком эт другое. Скажу одно, низкий поклон Татьяне Николаевне-единственный человек в конторе, который тянет эту работу. Жаль ее нервы и здоровье. Всегда отзывчива, поможет советом и деньгой. Но и ее не всегда слушают два главных "головастика", которым важны ни вы и ни кто, а только бабло!!
Отличный коллектив - все профи высокого уровня. Директор - человек слова, к подчиненным относится с уважением, за несколько лет работы ни разу никому грубого слова не сказал. Подчиненные относятся к директору с большим уважением. Посторонних в этой организации нет. Каждый знает свое место и свои обязанности. По выходным ни разу никто не выходил, только по собственному желанию. Если нужно опоздать или отлежаться несколько дней - без проблем, лишь бы работа была выполнена в срок. Сроки по работе такие, что потом остается неделя для детальной проверки расчетов и чертежей. Руководство не гонит, а требует качество (а качество - это время). Проработав там несколько лет с теплотой вспоминаю данную организацию и если кому рассказываю о условиях и отношении, о коллективе - никто не верит. Пока лучшая организация в которой мне приходилось работать. Ушел по собственному желанию - так сложились обстоятельства. До сих пор созваниваюсь с коллегами.
